宜蘭監理坐股長吳憲維暗示，首都、葛瑪蘭客運有宜蘭到台北、羅東到台北的曲達車，也有行經礁溪的全程車，大都會客運新店到蘇澳線，行經的交換道是羅東交換道，依規定半年內不得變更，但會反映處所的心聲給公總局。

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台北到礁溪停靠站大都會客運是第4家通行雪山地道的國道客運，但宜蘭市長黃定和（見圖左，李忠一攝）昨日說，葛瑪蘭、首都、國光等3家國道客運都有設宜蘭市坐，唯獨大都會沒設，讓市民形同是二等。他說：「必然要拿白布條（指抗議）才會沈視嗎？」。

黃定和暗示，宜蘭縣12鄉鎮市，宜蘭市生齒數最多，截至10月底統計有9萬6008人，占全縣總生齒數的20。93%，大都會客運的「都會之星9028」新店到蘇澳線，有停靠羅東坐，卻不斷靠宜蘭市。

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大都會客運是第4家通行雪山地道的國道客運，但宜蘭市長黃定和（見圖左，李忠一攝）昨日說，葛瑪蘭、首都、國光等3家國道客運都有設宜蘭市坐，唯獨大都會沒設，讓市民形同是二等。他說：「必然要拿白布條（指抗議）才會沈視嗎？」。

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「地方都正在冷氣房裡規畫！」黃定和說，線不經宜蘭市太不合理，合理-台北到礁溪停靠站也不卑沈宜蘭市民，大都會未設坐宜市長：不4家客運到台北的線都分歧，市民搭其他客運到新店須轉乘，礁溪民宿從新店回來也得轉車，必然要增設宜蘭市坐！大都會客運暗示，半年後會視乘客需求，再評估能否能增設宜蘭市坐。

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