大小門島上分布著礁沙岸、月亮灣沙岸、龜岩叢林公園等多處景點。過去因爲交通未便，這些景點一曲是養正在深閨人未識。“島上幾處沙岸情況都很是好，沙子很是細，但出名度不高，扶植也不敷完美。”大門鎮副鎮長白文傑說，他們早早就曾經動手對島上的景點從頭進行規劃、扶植。

竹嶼島位于洞頭本島東側6。5公裏處，由大竹嶼、小竹嶼等島嶼構成，大竹嶼島面積0。08平方公裏，宜蘭民宿海岸線公裏，該島屬無人島。竹嶼島上有一個龐大的天然草坪。你能夠搭蓬露宿，舉辦篝火，天然令曠神怡。島嶼四周嶙峋的礁石是螺蟹的天堂，小樣的活得，活得傲慢。數萬平方米的天然大草坪少有人畜踩踏，綠得殘虐，綠得，被譽爲“海上第一坪”。

44根樁基之上是一個六邊形承台，將44根樁基箍住。“扶植一個承台需要澆注10000立方米的混凝土，要分三次澆注完成，每次都要日夜不斷地幹兩天兩夜才能完成施工。”農說。

公元426年前後，永嘉太守顔延之率屬下巡視沿海，正式通車（附洞頭玩耍保舉）洞頭礁對洞頭的秀美山川飾不已，特地正在島上建望海樓，歇息時前來撫玩海景。過了400年，唐代出名詩人張又新任刺史。他逃隨顔延之的腳印，前來洞頭尋找望海樓，可惜其時樓已被毀，于是寫了一首詩，好動靜樂清—洞頭大門大橋11月詩的大意是：碧藍的大海環繞翠綠的山嶽，何等美的景色！可惜前朝賢人建立的樓亭找不到了，面前一馬平川的，是翻騰的海浪！這首詩收入《全唐詩》之中。

農列舉了近期不雅測的一組數據，“這幾天氣候炎熱，遲早溫差比力大，半夜丈量和清晨丈量的橋面高差最高達到10多厘米，洞頭觀音礁也就是說氣候一熱，斜拉索會逐步變長，橋面也跟著降低，氣溫降下來，斜拉索收縮，橋面也就擡高了。”。

“大橋的兩側都預留了曲徑1米的輸水管道以及220千伏高壓線的過橋線位，是全國首座同時通車通水通電的三通跨海大橋。”大小門島投資開辟無限公司建管辦從任農說，正在大橋通車後，水電工程也將接踵出場，來自樂清的自來水最快無望于來歲上島。

大橋最爲複雜的施工次要集在包羅從塔、從墩以及從梁正在內的從橋部門。大橋從塔高136米(含塔尖)，相當于42層樓高，是目前最高的橋梁從塔。

洞頭的風光區次要有仙疊岩景區、半屏山景區、大沙岙海濱浴場（南台國防教育）、望海樓、中普陀寺、海霞從題公園、竹嶼島景區和大衢島景區。

大門大橋工程起點位于樂清市翁垟鎮，接翁垟鎮處所公，線向東逾越沙頭水道，起點爲洞頭小門島最西南端，全長10。14公裏，從橋最大跨徑316米，從塔高134米，橋寬32。2米，是國內首座集通水、通電、通車三通功能的特大型跨海大橋，規模爲之最。

半屏山沿岸斷崖峭壁，猶如刀削斧劈，山成半爿，曲立千仞。連綴數千米的海然岩雕長廊正在全國可謂一絕，被譽爲“神州海上第一屏”。景區東部有惟妙惟肖的頂風屏、赤象屏、鼓浪屏、孔雀屏、漁翁揚帆、黃金印、蝦將岩、烏龍騰海等四屏十八景。劃船不雅浪，聽濤賞景，可謂奇絕。景區西部的大沙龍沙岸曲長寬闊，沙細色純，可撿螺拾貝，捕獲海味，戲耍、沖浪，妙趣橫生。故有詩曰：“丹浮碧水白雲間，搏浪輕鷗意自閑，一眼沙平堪畫處，詩意醉正在半屏山”。

仙疊岩背山面海，山崖峭壁千仞雄立，怪石嶙峋，石取石相疊斜倚，勢似將墜，朝不保夕，任憑風吹雨打，卻穩如泰山。因岩石像是隨便堆疊而成，故名。坐住懸崖上，聽驚濤拍岸，看腳底下的斷崖峭壁，令曠神怡。

316米的從跨長度同樣刷新了現有橋梁的記載。萬噸級的汽船即便正在空船、退潮的下也可成功通過大橋。這麽長的一段橋梁，現實上是由一段段6。6米長的組件一一扶植拼接而成的。

大門大橋不只是辦事兩岸糊口的民生大橋，更是大小門島港區集疏運的主要通道。正在洞頭撤縣設區的汗青下，大門大橋的通車將對本地成長臨港財産起主要支持及鞭策。

大沙岙沙岸，別名黃金灘。其狀呈畚箕形，東北朝大海。退潮時露灘，坡度平緩，海面寬闊，海水清亮。沙質爲鐵板沙，堅硬細膩，踩後無較著蹤迹。半環抱浴場的岩怪嶙剛，有海豹石，老鷹捕雛，猛虎臥崗等，浴場上部布著一條鵝卵石帶；西側礁岩上依靠的貝衆鑫；實爲抱負的泅水場和帆板，皮筏艇鍛煉；此外還能夠采貝，寫生。北部是垂釣台。因岬角尖端瀕海處平整如台，人可于其上垂釣，岬角因而得名。垂釣台基部寬100米，長250米，面積約25000平方米；最高點海撥25米。春季正在此可釣或網捕目魚鱿魚；夏秋季可釣石斑魚，黃鲫魚，褐鲳魚等。正在海濱浴場東側50米處，還有滴水洞。退潮時從海濱浴場沙岸步行即可達，洞高10多米，深約50米，因洞中不竭滴水而得名。洞壁有五顔六色的斑紋，加上水珠掩映，非分特別誘人盛夏伫立洞內，很是涼爽恬逸。

大小門島港區是港三大焦點港區之一。此中大門島的定位是臨港工業島，小門島則將成長成爲口岸物流島。

大門大橋一期是省沈點工程項目，總投資20。36億元，是市首座特大型跨海大橋，也是國內首座大口徑水管和220千伏高壓線同步過橋的分析性特大橋。

正在兩座承台上雙向實施挂籃懸臂澆建是從跨的扶植體例。“也就是先正在承台上向兩頭伸出懸臂，下挂用于灌拆混凝土的挂籃，同時從從塔上拉下斜拉索。”大小門島投資開辟無限公司建管辦從任農說，澆建完成後，等達到腳夠強度後再以此段新建橋面爲起點，拆下挂籃向前挂出，澆建下一段。橋梁以兩處從墩爲起點，一節節地向兩頭接近，曲至合龍。

望海樓建正在洞頭本島最高處，海拔227米，整個景區占地140。9畝，從樓2700平方米，樓層明三暗五，高35。4米，座北朝南。樓的三層和五層設有不雅景廊，登樓了望，可看到洞頭的概貌，南邊是洞頭漁港、半屏山，東邊是新老城區，西面是七座跨海大橋，北面是大海取島嶼。一樓：汗青文化和天然風光浮雕展和城市總規模子 。二樓：漁船模子廳。三樓：漁區糊口風尚廳。四樓：漁業出産廳。 望海樓是洞頭標記性建建，洞頭旅逛第一景，汗青長久，幾經滄桑最早建于1500年前的南北朝。

大橋的從體工程目前已根基完成，將于本年11月底正式通車。洞頭區面積最大的島嶼大門島屆時將竣事取陸地隔海相望的汗青。

大門大橋不只是辦事兩岸糊口的民生大橋，更是大小門島港區集疏運的主要通道。正在洞頭撤縣設區的汗青下，大門大橋的通車將對本地成長臨港財産起主要支持及鞭策。

兩從塔各由一個從墩支持。“從墩樁基采用曲徑2。5米鑽孔灌注樁，每個從墩需要打下44根樁基。”大小門島投資開辟無限公司建管辦從任農說，樁基進入海床平均深度約115米，相當于35層樓的高度。

記得，2010年2月4日大門大橋開工的日子，清晰的記得正在小門外垟青那些沖動的人們的神氣，1121個扶植的日日夜夜，當然此中有過暫停的日子，這些已然成爲回憶。

“大橋的斜拉索采用了高強鋼絲，每束曲徑10多厘米，外面用不鏽鋼套管。”大小門島投資開辟無限公司建管辦從任農說，大橋是正在本年1月23日淩晨3時許正式合龍的。氣溫過高可能導致斜拉索變長，形成橋面高度失誤，低溫前提下，斜拉索形態最爲不變。

大小門島目前的用水僅靠島內一處中型水庫供應。“碰到幹旱就會供應堅苦。”大門鎮副鎮長白文傑說，他們正在近期曾實施過停二送一，以至停三送一的體例來供水。跟著將來大小門島港區的成長，島上用電需求同樣會大幅度添加，原有的通過海底電纜供電的體例可能難以滿腳未來的需求。