要曉得雲孝融城後，孝感市區就有孝感坐，孝感東坐，槐蔭坐，雲夢坐，雲夢東坐，這就有五個了，大概還有有朋興坐，可是一個孝感還要一個孝感南坐，就六七個火車坐了，可能嗎？有錢修國度會同意嗎？雲夢東坐是漢孝城際耽誤線起點坐也就是漢雲城際，雲應京山鍾祥城際和西武高鐵兩頭坐是個小樞紐坐，漢陽是個始發坐，孝感南離雲夢東二十公裏建高鐵坐都不現實，況且雲夢東是樞紐坐，根基上是必停坐，兩個坐之間正在設一個坐成心義嗎？若是雲夢東只是兩頭坐，再建一個車坐還能夠錯開泊車，可是沒有可是不成能了，國度也不會同意，孝感火車坐數量正在全都城要前幾了！

雲夢東坐升級爲地級坐？是不是就意味著西武高鐵雲夢東到350時速曲通線上的孝感西坐（或南坐）完全泡湯了？孝感城區曾經取京廣高鐵當面錯過，現正在悲劇又將沈演，西武高鐵曲通線挨著孝感城區顛末但不設坐，當前50萬城區市民只能去20公裏之外的雲夢坐高鐵！嗚呼哀哉！

雲夢東坐升級孝感西我是第一個說出來的，的孝感西坐（或南坐）泡湯了孝感南也不會存正在。雲夢東坐是樞紐坐，也是西武高鐵兩頭坐，將來曲通新漢陽坐，雲夢東到新漢陽60公裏，到孝感南20公裏，高鐵是不成能設坐的。泡湯了並且雲夢東升級孝感西，也是給孝感通氣了，所以孝感要抓住此次機遇，否則一百年都不會再有如許的機遇了。

雲夢東升格地級孝感西也許是實的，剛益處正在武西高鐵取武孝城際，未來延長爲雲荊城際的交叉點，是樞紐坐，既然正在雲夢東設樞紐坐，就沒需要，也不成能正在孝南沒坐了，倒不如誠意謀劃扶植好這個孝感西坐，若是再往東南挪幾公裏正在伍洛一帶設坐更好，1~20公裏確實不遠，悲劇沈演西武高鐵曲通線上雲孝兩地舉全力毗連線，羅東民宿規劃好公交線，再制一座高鐵新城，雲孝融城指日可待，大孝感市款式可望構成。泡湯宴程序

奇葩的孝感高鐵規劃呀！當初京廣高鐵美其名曰走曲線而取之當面錯過，後來才曉得是耍了孝感，高鐵彎著走的觸目皆是！現正在雲夢東坐升級爲地級坐，那就說此坐不會冠“雲夢”二字了，很可能叫孝感西坐。那麽孝感還可能設孝感南坐嗎？我感受不太可能！孝感的高鐵夢，意義上說孝南區的高鐵夢完全破滅了！

歡送打臉，前幾天我說雲夢東坐升級孝感西還被一群孝南人罵，不外總歸有心態規矩的孝南人說合理話。放正在全國任何一個處所高鐵坐20公裏設一坐的事沒有，沒有這待遇。二沒有這錢再修孝感南，三沒有需要，雲夢東坐離孝感市區十五公裏，四有錢國度也不會核准，由于是高鐵不是城際。你要想想全國有幾多地級市才一個火車坐，天水獨一的火車坐離市區二十公裏。孝感要超越汗青？做全國火車坐名城？加上毛陳坐八個車坐了。。。666？