2010年經濟財産統計數據顯示，箱根年産值1378億日元，辦事業是全鎮經濟支柱占總産值的65。9%，排正在第二和第三位的是電力水力行業和房地財産。可見從三大財産的産值來看，經濟成長高度依賴辦事業。

箱根依托其資本劣勢，以溫泉和休閑度假做爲焦點産物，輔幫溫泉參不雅療養産物，而且配套體育文娛設備，構成了集天然文化活動等于一體的多元化産物系統。此中溫泉參不雅有火山遺址大湧谷、溫泉公園、宜蘭民宿包棟溫泉博物館；溫泉療養可正在箱根原別墅、溫泉旅店、療養宿舍、浴場實現；天然景不雅蘆湖、富士山、飛龍瀑布等田間氣味稠密；更有箱根佛群、箱根神社、收藏的小鎮光陰——箱根溫泉早雲寺、美術館、博物館等獨具特色的小鎮體驗；出格的，高爾夫球場、泅水池（夏日）網球場等文娛休閑，爲都會人群逃離鋼筋水泥的森林，供給了心靈歇息之地。

月旅逛人次較平衡，每個季度都有分歧的項目吸引旅客除了冬季的月旅客量低于150萬人，其余每月旅客量都連結正在200萬人。箱根一年四時都有分歧的景色：春賞櫻，夏看繡球，秋有杜鵑，冬季富士山腳下泡溫泉。

箱根雖然沒無機場，但取東京兩大機場、京都、大阪和北海道等國際旅逛城市都有新幹線和高速巴士相毗連。前去大阪、新大阪坐火車約3小時；前去羽田機場、成田機場、京都坐火車約2個半小時以內；前去富士山乘坐汽車僅需約1小時。

5種分歧的交通東西：爬山電車、爬山纜車、空中纜車、海賊參不雅船、爬山巴士。橫跨湖陸空三個空間沿著箱根鴻溝線交錯成一個立體強大的交通收集。這條環線不只豐碩了旅客的體驗自成一條旅逛線，且多節點的設置，也幫幫旅客能夠正在箱根快速遷徙互換，緩解單個交通體例的阻暢。

取之響應，箱根旅逛的開辟策略次要包羅以下三個方面：一是成長便利且有特色的公共交通。箱根的外部交通七通八達。取東京兩大機場、京都、大阪和北海道等次要國際旅逛城市都有新幹線和高速巴士相毗連；內部交通形式多樣，溫泉案例具有爬山鐵、爬山纜車、空中纜車、參不雅船等分歧的交通東西。二是卑沈當地長久汗青，充實和豐碩的汗青遺存。

以成田機場、羽田機場爲集散核心，往返板根的次要線有兩條：乘坐高速巴士和浪漫特快，車程約爲90~120分鍾。

箱根的溫泉久享盛名，扶植有最早的西式賓館，成爲正在棲身的外國人的避暑勝地，的和商界的貴族階級正在這裏避暑、調養，溫泉案例案例研究丨創制值得是具有的人的溫泉地。近年來箱根依托其溫泉、室外景不雅、天然風光和富士山景等旅逛資本，吸引著大量國旅客慕名前去，年歡迎旅客量達到2000萬，成爲名副其實的第一溫泉鄉。

近十年的旅客歡迎人數每年爲2000萬人。此中，2017年旅客量總量：2152萬人；留宿客爲469。4萬人（54。6萬是外國旅客，比上一年增加118%）；據統計，箱根旅客除了外國旅客外，東京地域旅客約占66%。溫泉旅客歡迎量排全國第一，2016年度旅客歡迎量爲553萬。每個季度均有特色吸引項目，旅逛總消費沖破800億日元。

箱根的周邊競合擁有嚴沈劣勢，位于東京經濟圈輻射範疇內，是距離東京比來的溫泉度假地，有“東京後花圃”的佳譽。依托首都經濟輻射圈的複雜市場，外國旅客的數量和周邊城市市民的數量都正在不竭上升。

社會本錢的運做是旅逛資本開辟的主要運做模式。箱根小鎮的旅逛開辟次要環繞社會本錢運做從以下兩個方面進行推進：一是以鐵公司爲從導，開辟別墅、高爾夫球場，後來大型公司的宿舍及療養院的扶植，參不雅地的出名度上升，當地旅店的大型化，爲現正在的箱根溫泉鄉打好的根本。二是以溫泉爲焦點的參不雅+休閑度假的産物組織模式。環繞溫泉資本積極成長“天然參不雅、文化體驗”、活動文娛”的泛旅逛溫泉財産。