協調號跑遍神州，高鐵成爲手刺，名揚全球，這還不敷，高鐵的2。0版本，“回複號”高鐵也全面投入運營，這動靜，一說起就讓良多人雞血滿滿。

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做爲數條高鐵的曲達坐，績溪北坐做爲樞紐名副其實，是到績溪旅逛的萬萬旅客的第一坐。做爲古徽州的次要傳承地，龍川景區、太極湖村、徽杭舊道、胡氏祠、胡適故居、沈磅杭臨績高鐵要來了胡憲留念館。。。。。。濃濃的徽文化和耳熟能詳名人吸引著多量的旅客，中轉績溪的績溪北坐幾乎是他們到績溪的最好選擇。

本來杭黃高鐵繞道千島湖、建德，整一個大“V”字型，而此次，那可曲直線中轉。從到績溪正線公裏/小時，而不是先前的250公裏/小時。這距離，這速度，即便子臨安、龍崗二坐逗留，這可是完完全全把績溪和間接同城的節拍。

這還不算，鐵總公司和省人民又批複了文件：新建池黃高速鐵、打通武杭高鐵。這此中，最受咱績溪人關懷的是武杭高鐵中的杭臨績高鐵。

反不雅全國各城市，被高鐵盈利灌溉起來的“高鐵新城”，幾乎都成了所有人逃捧的當紅炸子雞。未通先熱，盈利提前被收割，而績溪北坐做爲宣城市內唯逐個個二級坐，其潛力一曲未被挖掘。

那可是連從城東到城西的時間都不止，羅東民宿這也讓不少先知先覺者已開展了績溪北坐旁的搶房步履，要曉得績溪的房價目前僅六七千，那可是房價的十分之一，無論是度假仍是投資，都是“良品”啊。

反不雅眼下的高鐵，就跟開了挂似的，底子沒有停下來的意義！績溪人多年的黃杭高鐵也于客歲開通，到績溪的距離一會兒縮短了。杭臨績高鐵泡湯了吧

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合福高鐵、杭黃高鐵以及剛起頭動工的杭臨績高鐵，隨後，接踵還有三四條高鐵顛末（武杭高鐵、昌景黃高鐵、池黃高鐵等），五六條高鐵的交彙，這人流量是什麽概念？績溪的山川取文化本就馳譽全國，每年旅客已近萬萬。再加上高鐵這張新手刺的帶動，那數字得幾多，杭臨績高鐵泡湯了吧腦洞小的我們想都想不到。